Golf 1 16V Umbau, vom Lackierer da und der laaaaaaangwierige Zusammenbau!

Germanopen · 24. Februar 2011, 13:26

Hallo zusammen,

hier möchte ich euch am Umbau meines 1ser Cabriolets teilhaben lassen.
Es folgt erstmal eine Bestandsaufnahme und dann alle von mir schon Umgesetzten Umbaumaßnahmen.

Ende 2006 packte mich das "Oben Ohne" Fieber und so legte ich mir ein Golf 1 Cabrio in schwarz zu.

Folgende Ausstattungsdetails waren schon vorhanden:

1,8er 2H Maschine mit 98 PS
beiges Leder aus einem Classicline
Sitzheizung
elektrische Fensterheber und Verdeck
ZV mit Funkfernbedienung über eine Clifford Alarmanlage
Bonrath Grill ohne Emblem
Schwarze Klarglasfadenkreuzscheinwerfer
Supersprintrenntüte ;-)
BBS RS in 7" & 8" x 15
JR Gewindefahrwerk

Das sah dann so aus:

Germanopen · 24. Februar 2011, 13:37

So konnte der Wagen natürlich nicht bleiben und wurde dann komplett zerlegt um ihn für eine Neulackierung vorzubereiten.
Im gleichen Atemzug wurden einige kleiner Änderungen an der Karosserie vorgenommen, denn das Cab soll noch klassisch-dezent sein. In der hinteren Stossstange wurden die Aussparung für die Nebelschlussleuchte und für den Abschlepphaken entfernt. An der Heckklappe wurde das Schloss sowie alle Schriftzüge entfernt und am Kotflügel das Antennenloch. Das wars für 2006 und der Wagen ging zum Lackierer,

Germanopen · 24. Februar 2011, 14:00

Anfang 2007 brachte Olli dann endlich die neu lackierte Karosse zurück zur Halle. Diese wurde in Brillantschwarz metallic (LA9V) und vier Schichten Klarlack lackiert.
Die Felgen wurden zerlegt, die Schüsseln neu poliert, die Schrauben wurden durch verchromte ersetzt und die Sterne wurden in Wagenfarbe lackiert.

Der Stand der Technik Mitte 2007 war:
Exterieur:

Golf 1 Chromgrill
Klarglasscheinwerfer
Klarglasblinker
Klarglasrückleuchten
gecleante Front- und Heckstossstange
Golf 1 Chromtürgriffe
Golf 1 Chromseitenleisten
Polierte Fensterleisten
Chromkeder in Golf 1 Windschutzscheibendichtung
Windschutzscheibe mit Blaukeil
NOS Golf 1 Chromspiegel
Verchromte Wischerarme
B-Säulenabdeckung, Dreieckssteg und Kennzeichenrahmen in Klavierlack
Friedrich-Motorsport ESD mit 63er S-Rohr

Interieur:

Polo 6N Colour Concept Recaros inkl. Sitzheizung in schwarzem Leder
Corrado VR6 Rücksitzbank in schwarzem Leder
Seitenverkleidungen in schwarzem Leder
Golf VR6 Lederlenkrad
Alu Schaltknauf

Bodenständiges:

JR Gewindefahrwerk
BBS RS in 7 & 8 x 15"
195/45 15 Dunlops
untere Fahrwerksstrebe
Geschlitzte und gelochte Bremsscheiben vorn

ICE:

Becker Indianapolis Pro Navi mit Bluetooth Freisprechanlage
DLS PS 6 Frontsystem in Eigenbaudoorboards
Mac Audio 10er Coaxe als Rearfill

Germanopen · 24. Februar 2011, 14:10

Anfang 2008 wurde dann am Finish gearbeitet.
Nach der Essen Motorshow gab es ein neues Gewindefahrwerk, denn der Verstellbereich des Alten lies sehr zu wünschen übrig ;-).
Einzug in den Innenraum erhielten ein neuer beleuchteter Lederschaltknauf, ein Raid Lenkrad, selbst bezogene Türverkleidungen, Subwoofer und Endstufe.

Germanopen · 24. Februar 2011, 14:17

Aussen folgten natürlich auch ein paar Änderungen:
Der Original Tankdeckel wurde gegen einen in Echtcarbon getauscht, es wurden neue Chromtürgriffe mit Carboneinlage montiert, und vorne gab es schmalere Reifen: 185/45 auf 7X15 ET 16.

Auf dem letzten Bild ist das Cabrio das letzte mal als ganzes zu sehen ;-)

Germanopen · 24. Februar 2011, 14:24

Im Winter 2008 begann dann das Projekt "Schöner Motorraum" ;-)
Also erstmal die alte Maschine ausbauen, alle unnötigen Löcher verschweissen, alles wieder schön glatt flexen, so dass ein neues Aggregat verbaut werden kann.

Germanopen · 24. Februar 2011, 14:31

So ein Spenderfahrzeug war dann auch gefunden: Seat Ibiza Cupra.
Nach dem alle Motorhalter angepasst wurden konnte das Aggregat probemontiert werden, und sieh da es passt ;-).
Jetzt noch mal "schnell" die Elektrik anpassen, Krümmer bauen, Spritleitung anschließen und und und. Aber sieh da, er läuft Anfang 2010. Mittlerweile ist der Motor wieder draussen, es wurden die restlichen Löcher verschweißt und die Kabel verlängert, so dass diese nicht mehr im Motorraum sichtbar sind.
Mit dem Spachteln bin ich jetzt auch angefangen, mal gucken wie das wird

Halte euch hier auf jeden Fall auf dem laufenden.

Germanopen · 24. Februar 2011, 14:34

Achja, zwischendurch kamen auch noch ein paar schöne Teile von K-Tech.

4Lyn · 24. Februar 2011, 18:19

sehr schönes Cabrio :thumbsup:

geneu nach meinem Geschmack.......sehr dezent und mit vielen schönen Details.

N paar kleinigkeiten, wie Klarglas und Lenkrad mag ich zwar garnicht, aber sonst wirklich klasse!!!

Halt uns auf dem Laufenden, wie der Motorumbau vorran geht! *rofl*

Germanopen · 24. Februar 2011, 20:10

Danke danke,

an deinen "Mängeln" wird noch gearbeitet.

Suche übrigens noch rote Rückleuchten!

Germanopen · 25. Februar 2011, 13:37

Leider bin ich zur Zeit krank geschrieben und kann nicht weiter machen.

Aber heute hat der freundliche Postmann geklingelt

und kam mit schönen Neuteilen...

Germanopen · 27. Februar 2011, 13:04

So,
gestern war ein Bekannter von mir da, der spachtelt mir den Motorraum.
Das ist doch mal was, jetzt kann es weiter gehen

Germanopen · 13. März 2011, 15:10

Hallo,

es geht in kleinen Schritten weiter...
Neue Scheinwerfer sind da, G60 Vorderbremse, original BBS Felgen vom Lupo GTI, und und und ...

Germanopen · 13. März 2011, 15:20

Zudem hab ich mir noch mal was für meine Rückleuchten überlegt.

Einmal "bearbeitet" und einmal Orginal.

Zudem hab ich schonmal angefangen die BBS Felgen zu demontieren. Hierbei wird der Stern in Wagenfarbe lackiert und der kleine Rand poliert. Dazu sollen noch verchromte Schrauben kommen und Carbon Nabendeckel.

Germanopen · 10. August 2011, 09:55

So,

lange habt ihr nicht mehr von mir gehört!

Wollte diesen Thread mal wieder nach oben bringen

Zudem geht es jetzt ans Fillern des Motorraums. Alles ist fertig geschweisst und verspachtelt. Bin schon gespannt wie es wird.

Zudem wird der Motor zerlegt, und ein paar Chromparts stehen auch noch an.

Germanopen · 21. August 2011, 13:48

So der Motor ist jetzt auseinander und kann sauber gemacht werden.

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Weitere Bilder folgen ...

AOC-GOLF · 21. August 2011, 18:44

Hallo hast schon Bilder vom cleanen Motorraum ? Das will ich bei mir auch in Angriff nehmen wenn ein gröserer Motor verbaut wird bin mal gespannt wie es weiter geht!

Gruß

Germanopen · 21. August 2011, 19:10

Hey,

hab mich jetzt erstmal um den Motor gekümmert, muss warten bis der Lackierer wieder aus dem Urlaub wieder da ist.
Gestern ist noch der neue Luftfilter und ein kompletter Satz mit Dichtungen und Kopfschrauben für den Motor.

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Nächste Woche gibts Bilder vom sauberen Motor, dann bekommt er schwarze Farbe.

Germanopen · 11. Oktober 2011, 20:22

Sooo, es dauert jetzt doch länger mit dem Motorraum! Er ist jetzt gefillert und komplett geschliffen!

Hier mal Bilder nach dem Fillern:
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Germanopen · 11. Oktober 2011, 20:33

Dann hab ich mal ein bisschen mit den Lupo GTI Felgen probiert, die sind mir aber irgendwie zu klein:

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Hier mal mit einer vollverchromten BBS RS 296 vom Kumpel:
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